BMW 520d 수리 작업 및 바디킷 장착

자동차의 바디킷 작업을 아마도 BMW 차량이 제일 많이 하지 않나 싶습니다. 물론 아우디나 벤츠도 여러 바디킷 작업을 진행하긴 했지만 BMW 차량 M버전의 바디킷 작업을 더 많이 했었습니다.

보통 차 권태기가 올때 드레스업으로 분위기를 확 바꾸는 분들도 있지만, 이번 차량처럼 사고 때문에 수리할 겸 동시에 바디킷 작업을 하시는 분들도 종종 있습니다.

이 차량은 대만산 M-tech(엠텍) 바디킷을 장착했습니다.

이번 520d 차량은 앞부터 뒤까지 꽤 심하게 손상을 입었습니다.

거기에 헤드라이트 손상까지... 손상 모습은 이어지는 사진에서 보세요.

손상 모습

가장 큰 손상을 입은 조수석 앞쪽입니다. 휠은 물론이고 하체 부품까지 영향이 있을 정도로 꽤 충격이 심했고 휀더는 교환해야 할 정도로 많이 구겨져있습니다. 이렇게 심하게 구겨진 경우에는 물론 최대한 원형에 가깝게 수리가 가능하지만 공임과 완성도를 보았을 때는 교환이 오히려 좋습니다.

헤드라이트와 앞 범퍼에도 상당한 충격이 있었네요.

1차 충격 후에 측면까지 긁고 지나가면서 뒤 범퍼까지 모두 긁어버렸습니다.

바깥쪽으로 돌출되어있는 뒤휀더는 역시 긁히고 찌그러지기까지 했습니다.

수리 작업

앞 범퍼, 사이드 스컷, 뒤 범퍼 그리고 휀더(정품)는 신품으로 도색을 진행하고 나머지 앞/뒤 도어와 뒤휀더는 판금 작업으로 외형을 복원하고 도색을 진행합니다.

도색까지 끝나면 다시 판금부에서 부품들의 장착 작업을 진행합니다.

헤드라이트도 새 정품으로 장착, 휀더와 엠텍 바디킷까지 모두 깔끔하게 장착을 진행합니다.

조수석 하체 부품 교환

측면에서 바퀴 쪽의 충격을 받았을 경우에는 하체까지 정밀하게 점검하고 이상이 의심되는 부품은 전부 교환을 해야 합니다.

서스펜션 스트럿, 타이로드, 컨트롤암, 스티어링 너클 교환

얼라이먼트

1층 정비부에는 최신 호프만 얼라이먼트 정비로 직접 얼라이먼트까지 진행합니다.

하체 부품의 교환이 이루어진 만큼 정밀한 얼라이먼트 조정까지 진행하고 수리를 마무리합니다.

BMW 520d 수리 작업 및 바디킷 장착 완료

사고는 가슴 아팠지만 깔끔한 수리와 새로운 바디킷 작업으로 다시 신차 분위기를 즐길 수 있지 않을까요?

수리와 엠텍 바디킷 장착이 완료된 모습입니다. 사진으로 확인해보세요.

외장 수리의 경우 전체 사진, 확대 사진을 첨부하시면 조금 더 자세한 상담이 가능합니다. 최신 설비와 Non-sttop 공정, 기술력을 모두 갖춘 곳에서 완성도 높은 수리와 서비스를 받아보세요.