판금도색으로 수리를 해야하는 경우와 덴트로 외형복원이 가능한 경우는 어떤 차이가 있을까요?

크게 보면 1. 도장면이 긁혀있는지 여부, 2. 찌그러진 정도의 차이, 이 두가지로 나눌 수 있습니다. 한가지 긁힘도 있고 아주 작은 눌림이라도 장비가 들어가지 못하는 곳(글루덴트 불가능)에 있다면 판금작업이 필요합니다.

이번 벤츠 E300 차량 앞 도어 같은 경우에는 도장면의 긁힘도 있지만 끝날 쪽에 꺾이 듯 날이 선 곳이 생겼기 때문에 판금 작업이 반드시 필요했습니다.

벤츠 E300 손상 사진

아래 사진 속 표시된 곳이 사고가 난 곳입니다.

수리 작업

앞/뒤 도어는 판금 작업으로 그 형태를 최대한 복원, 퍼티 작업으로 더욱 정밀하게 외형복원을 합니다. 아래 사진은 판금 작업 후 도색을 위해 우레탄 서페이서 도포 후 면 전체를 고르게 샌딩하는 모습입니다.

도색

차종마다 모두 고유한 컬러를 가지고 있기 때문에 정확한 컬러코드를 가지고 정밀한 컬러 배합(조색)을 해야합니다. 정밀한 조색을하고 섬세하게 도색을 하는 모습입니다.

벤츠 E300 수리 완료

운전석측 앞 / 뒤 도어의 수리가 모두 완료된 모습입니다.