여러 사고 가운데 앞 범퍼와 휀더가 같이 손상되는 경우가 꽤 많습니다.

하지만 이번 차량은 운전석 도어와 휀더도 같이 손상되었는데 도어 바로 앞, 휀더가 꽤 심하게 찌그러졌습니다.

그나마 도어에 큰 손상을 주지 않아서 다행입니다.

그래도 도어 끝날은 긁힌 상태라 수리가 불가피했습니다.

피아트 500C 범퍼와 휀더 사고 흔적

아래 사진에 표시된 부분이 사고 흔적이 남아있는 곳입니다.

앞 범퍼도 긁히고 바로 위 앞 휀더도 휠아치 라인이 눌려있습니다.

가장 심한 손상 부분입니다.

수리 작업

긁힌 범퍼와 휀더, 도어 모두 복원 수리에 들어갑니다.

아래 사진은 범퍼 탈거하고 휀더를 판금 작업으로 기본 외형을 만들어 놓은 사진입니다. 이 기본 판금 작업이 최대한 정밀하게 진행되어야 완성도 높은 복원을 기대할 수 있습니다.

아래 사진은 판금 작업 후에 퍼티 작업과 서페이서 도포까지 완료하고 도색을 위해 면을 샌딩 하는 작업 사진입니다. 도색 전 샌딩 작업도 수차례 진행이 되고 면을 섬세하게 살피는 정성이 필요한 작업입니다.

도색 전 마스킹

도색 작업

브랜드, 차종 별로 수많은 색상

그 다양한 색상을 최신 조색시스템과 데이터베이스를 활용해 조색을 하고 있습니다.

또한 전문 기술자가 이질감 없는 도색 작업을 정밀하게 진행합니다.

피아트 500C 수리 완료

꽤 심하게 찌그러졌던 휀더와 범퍼, 도어의 수리가 완료된 모습입니다.

외장 수리의 경우 전체 사진, 확대 사진을 첨부하시면 조금 더 자세한 상담이 가능합니다. 최신 설비와 Non-stop 공정, 기술력을 모두 갖춘 곳에서 완성도 높은 수리와 서비스를 받아보세요.